wózki widłowe komatsu spalinowe artykuł

Spalinowe wózki widłowe KOMATSU są wyposażone w automatyczną skrzynię biegów, która pozwala na płynną jazdę wózka. Zastosowanie napędu hydrokinetycznego w połączeniu z oryginalnymi (mechaniczno-hydraulicznym) systemem wspomagania kierownicy (KAPS) sprawia, że wózki widłowe KOMATSU posiadają doskonałe właściwości jezdne oraz manewrowe. Doświadczenie firmy KOMATSU w produkcji maszyn przemysłowych projektowanych w technologii heavy duty powoduje, że wózki widłowe Komatsu charakteryzują się wyższą wytrzymałością mechaniczną i w porównaniu z innymi maszynami tego typu przy wzroście wysokości podnoszenia stosunkowo niewielkich spadek udźwigu. Produkowane wg najwyższych norm światowych i europejskich wózki widłowe Komatsu są wyposażone w nowoczesne silniki spełniające europejskie wymogi emisji hałasu i spalin.
 

• SERIA AX50 - 1.50 DO 1.75 TON
• SERIA BX50 - 2.0 DO 3.5 TON
• SERIA CX - 3.5 DO 5.0 TON
• SERIA DX - 5.0 DO 8.0 TON
• SERIA EX - 8.0 DO 16.0 TON

Seria AX50 wykazuje wszystko najlepsze, co można obecnie zaoferować w zakresie satysfakcji klienta, dzięki wysokiemu poziomowi wydajności, redukcji zużycia energii, niskim kosztom utrzymania i wydajności pracy operatora z powodu komfortowych warunków pracy stworzonych przez rewolucyjny projekt "Dual-Floating", w którym silnik, kabina i przekładnia funkcjonują niezależnie w jednym kadłubie/korpusie.

• drastyczna redukcja drgań z przekładni oraz z ziemi dzięki strukturze Dual-Floating

• obszerne, amortyzowane siedzenie OSS,

• nowy, bardzo czytelny wyświetlacz z przeprojektowanymi wielofunkcyjnymi dźwigniami.

• doskonałe warunki pracy oraz dostępność do kabiny operatora, która jest dostosowana do najwyższych kierowców w Europie;

• wyjątkowa widoczność zapewniona dzięki masztom, przeciwwadze i centralnie usytuowanemu szerokokątnemu lusterku wstecznym, standardowe wyposażenie wszystkich wózków;

• lekkość mniejszej kierownicy (300mm) i przeprojektowane dźwignie hydrauliczne.

 Wszystko to zapewnia komfort osoby, która jest odpowiedzialna za bieżącą wydajność wózka, który jest konserwowany podczas zmiany. Zadowolenie klienta wynika również z wiedzy, że na znakomitą rzetelność wózka Komatsu zawsze można liczyć, w jakimkolwiek zastosowaniu i w najtrudniejszych sytuacjach; cechy charakterystyczne dla asortymentu wyrobu AX50.

• Przekonstruowana przekładnia z przegubem uniwersalnym ze stopu aluminiowego dla poprawy rozpraszania ciepła, wspomagana przez system chłodzenia z wyspecjalizowaną chłodnicą dla układu/instalacji oleju przekładniowego, który jest siedem razy silniejszy od poprzedniego,

• Najnowsza generacja układu elektrycznego z wodoodpornymi złączami i zcentralizowanymi skrzynkami na bezpieczniki, wraz z pokrywami, które zostały zaprojektowane tak, aby były wodoszczelne,

• Solidne, mocne silniki (4D92E oraz K21) zabezpieczone przez filtr

• Wzmocnione siedzenie OSS

Z wyprzedzeniem nowych przepisów bezpieczeństwa, które wejdą w życie, seria AX50 spełnia standardy ISO3691 z czujnikiem człowiek na pokładzie, który, na wypadek jego/jej nieobecności, blokuje wszystkie funkcje hydrauliczne i rozłącza przekładnie poprzez sygnał alarmu, w przypadku kiedy hamulec parkingowy nie był zastosowany. Nowa przekładnia z przemiennikiem momentu obrotowego i niezależna przednia oś przednia gwarantują kontrolę sprzęgła i nagłe zmiany kierunku z silnym, ale stopniowym przyspieszeniem. Podejście do ładunku jest łagodne a przeprojektowane dźwignie kierunkowe sterowane elektronicznie i światła halogenowe (wyposażenie standardowe) są teraz bliżej do kół jezdnych dla szybszej i bezpieczniejszej kontroli. Układ kierowniczy KAPS III jest niezwykle lekki, szybki i całkowicie hydrauliczny z systemem, który synchronizuje usytuowanie kierownicy i kąt kół, co zabezpiecza przed zjawiskiem znoszenia z kierownicy i kołysania typowego dla wózków, które nie są wyposażone w te udogodnienia, dające w rezultacie większą precyzję i bezpieczniejszą jazdę na dłuższe odległości oraz wewnątrz magazynu. Połączenie pompy hydraulicznej do pracy w trudnych warunkach, wysokiego momentu obrotowego (147-157Nm) przy niskim rpm silnika, dobra widoczność wideł i wbudowany przesuwnik (w opcji) pozwalają na wysoką prędkość podnoszenia oraz szybkość i bezpieczeństwo w czasie podnoszenia, bezpieczeństwo w czasie składowania.  Uproszczona konserwacja była jedną z podstawowych koncepcji, do jakiej Komatsu dążył, w czasie opracowywania produktu i osiągnął ją przez niezwykle prosty dostęp do komory silnika/przekładni bez zmiany pozycji kolumny kierowniczej.