Spalinowe wózki widłowe Komatsu 2.0 - 3.5t

Wózki widłowe Komatsu spalinowe 2.0-3.5t  Nowa seria wózków widłowych Komatsu BX50 wyposażona jest w nowy na rynku wózków widłowych standard silnik IC. Asortyment produktu składa się z 8 modeli Diesel i LPG w zakresie od 2.0 ton do jedynego w swoim rodzaju 3.5 tonowego wózka widłowego super-compact. Głównym celem przy projektowaniu serii BX50 było zaspokojenie potrzeb Klientów poprzez zwiększenie wydajności godzinowej z nowym układem hydraulicznym SLHS, obniżenie zużycia paliwa, niskie koszty eksploatacji oraz zapewnienie wygody pracy operatorów, którzy mogą kontynuować pracę, dzięki komfortowym warunkom jazdy zapewnionym przez nowoczesny projekt Nowa seria wózków widłowych Komatsu BX50 wyposażona jest w nowy na rynku wózków widłowych standard silnik IC. Asortyment produktu składa się z 8 modeli Diesel i LPG w zakresie od 2.0 ton do jedynego w swoim rodzaju 3.5 tonowego wózka widłowego super-compact. Głównym celem przy projektowaniu serii BX50 było zaspokojenie potrzeb Klientów poprzez zwiększenie wydajności godzinowej z nowym układem hydraulicznym SLHS, obniżenie zużycia paliwa, niskie koszty eksploatacji oraz zapewnienie wygody pracy operatorów, którzy mogą kontynuować pracę, dzięki komfortowym warunkom jazdy zapewnionym przez nowoczesny projekt "Dual-Floating", w którym silnik, kabina i przekładnia funkcjonują niezależnie w jednym korpusie . Wózki widłowe KOMATSU serii BX50 zapewniają wydajną pracę operatora dzięki:

  • drastycznej redukcji drgań z przekładni oraz z ziemi (struktura Dual-Floating)
  • obszernemu, amortyzowanemu siedzeniu OSS,
  • nowemu, bardzo czytelnemu wyświetlaczowi z przeprojektowanymi wielofunkcyjnymi dźwigniami,
  • doskonałym warunkom pracy oraz dostępności do kabiny operatora,
  • wyjątkowej widoczności zapewnionej dzięki masztom, przeciwwadze i centralnie usytuowanemu szerokokątnemu lusterku wstecznemu,
  • mniejszej kierownicy (300mm) i przeprojektowanym dźwigniom hydraulicznym

Cechy charakterystyczne dla wózków widłowych serii BX50:

  • Przekonstruowana przekładnia z przegubem uniwersalnym ze stopu aluminiowego dla poprawy rozpraszania ciepła, wspomagana przez system chłodzenia z wyspecjalizowaną chłodnicą dla instalacji oleju przekładniowego, który jest siedem razy wydajniejszy od poprzedniego.
  • Najnowsza generacja układu elektrycznego z wodoodpornymi złączami i zcentralizowanymi skrzynkami na bezpieczniki, wraz z pokrywami, które zostały zaprojektowane tak, aby były wodoszczelne.
  • Solidne, mocne silniki (4D92E oraz K21) zabezpieczone przez filtr cyklonu.
  • Wzmocnione siedzenie OSS.

Seria BX50 spełnia standardy ISO3691 z czujnikiem "człowiek na pokładzie", który, na wypadek nieobecności operatora, blokuje wszystkie funkcje hydrauliczne i rozłącza przekładnie poprzez sygnał alarmu, w przypadku kiedy hamulec parkingowy nie był zastosowany. Nowa przekładnia z przemiennikiem momentu obrotowego i niezależna przednia oś gwarantują kontrolę sprzęgła i nagłe zmiany kierunku z silnym, ale stopniowym przyspieszeniem. Podejście do ładunku jest łagodne a przeprojektowane dźwignie kierunkowe sterowane elektronicznie i światła halogenowe (wyposażenie standardowe) są teraz bliżej kół jezdnych dla efektywniejszej kontroli. Układ kierowniczy KAPS III jest niezwykle lekki, szybki i całkowicie hydrauliczny z systemem, który synchronizuje usytuowanie kierownicy i kąt kół, co zabezpiecza przed zjawiskiem znoszenia z kierownicy i kołysania typowego dla wózków, które nie są wyposażone w te udogodnienia, dając w rezultacie większą precyzję i bezpieczniejszą jazdę na dłuższe odległości oraz wewnątrz magazynu. Uproszczenie czynności konserwacyjnych było jednym z priorytetów przy projektowaniu serii KOMATSU BX50, który został zrealizowany przez niezwykle prosty dostęp do komory silnika/przekładni bez zmiany pozycji kolumny kierowniczej. 
 

Grupa Zasilanie Model Udźwig
500mm
Maszty Wys.   podnoszenia silnik Moc Moment obrotowy
BX50
Diesel & LPG
LPG FG20HT-16R 2.000 kg FV 3,0-5,0m

FFV 3,0-4,0m

TFV 4,3-6,5m
K21

K25
35 kW

43 kW
152 Nm

186 Nm
FG20NT-16
FG25HT-16R 2.500 kg
FG25NT-16
FG30T-16R 3.000 kg
FG30NT-16
FG35AT-16R 3.500 kg
DIESEL FD20T-16R 2.000 kg 4D94LE 46 kW 186 Nm
FD20NT-16
FD25T-16R 2.500 kg
FD25NT-16
FD30T-16R 3.000 kg
FD30NT-16
FD35AT-16R 3.500 kg 4D98E 53 kW 216 Nm

NT - wózki w wersji kompaktowej
FV - maszt podwójny, FFV ­ maszt podwójny z wolnym skokiem,