Wózki widłowe Komatsu spalinowe 5.0 - 8.0 t

Wózki widłowe Komatsu spalinowe DX20Wózki widłowe Komatsu Seria DX20 została skonstruowana przez inżynierów Komatsu tak aby wygrać konkurencję w klasie wózków 5t - 8t  Inżynierowie skupili się na stworzeniu komfortowego środowiska pracy i standaryzacji następujących funkcji:

  • kabina podwieszana na hydraulicznych zawieszeniach (HSC),
  • pół-podwieszane nastawne siedzenie,
  • zintegrowana konsola operatora ze wskaźnikami ostrzegawczymi,
  • elektronicznie sterowana przekładnia dźwigni wyboru kierunku jazdy,
  • duże rozmiary pedałów.

Wózki widłowe KOMATSU serii DX zapewniają operatorowi maksymalne bezpieczeństwo i wygodę pracy. Wózek skonstruowany jest w oparciu o niezawodne i o dużej mocy silniki: S(A)6D102E lub LPG TB42. Oba modele zapewniają silny moment obrotowy z najniższym poziomem hałasu w swojej kategorii. Udoskonalony model FD80T-8 wyposażony został w chłodnicę końcową, która może być kalibrowana tak, aby generować moc 96kW i moment obrotowy 466Nm. Przekładnia hydrauliczna posiada dwa biegi w każdym kierunku jazdy, dozwolona prędkość jazdy do 31 km/h, bez obciążenia oraz z silnym ale stopniowym przyspieszeniem dzięki stożkowemu sprzęgłu i zaworowi modulacyjnemu. Układ chłodzenia został tak skonstruowany, aby wytrzymać intensywne użytkowanie i wyposażony został w wentylator o dużej wydajności oraz układ chłodniczy, który utrzymuje ciągłe temperatury płynu w zakresie dopuszczalnych granic. Tylna oś została tak zaprojektowana, aby zapewnić ostre kąty sterowania z małym promieniem skrętu. Dwa układy hamulcowe zależne od mocy wózka zapewniają prawidłową wytrzymałość i moc. Modele 5t. do 7t posiadają próżnię opartą na układzie hamulcowym HydraMaster, podczas kiedy model FD80T-8 posiada pełny hydrauliczny układ hamulcowy. Oba rozwiązania układów hamulcowych zawierają akumulator, który gwarantuje bezpieczne i pewne hamowanie, nawet wtedy kiedy silnik jest wyłączony. Podwójna pompa hydrauliczna połączona z przekładnią osobno zasila albo podnoszenie, albo pełny hydrauliczny układ sterowania, oferując najlepsze prędkości podnoszenia w swojej kategorii, a sterowanie jest zawsze lekkie i łatwe. Podwozie i maszt są mocne i sztywne, ze zwróceniem uwagi na konstrukcję i usytuowanie spawanych spoin. Doskonała widoczność przez maszt jest dumą serii DX20. W standardowym wyposażeniu wózków widłówych serii DX znajdują się następujące elementy:

  • wygodne siedzenie OCS,
  • pochylana kolumna kierownicza,
  • pełny układ oświetlnia,
  • kompleksowa konsola sterownicza z oświetlonymi wskaźnikami ostrzegawczymi,
  • podwójny filtr powietrza,
  • przepustnica (LPG) i System Startu Zimnego (Diesel),
  • wbudowany filtr olejowy przekładni,
  • chłodnica oleju przekładni,
  • hak holowniczy.
Grupa Zasilanie Model Udźwig 600mm Maszty Wys. podnoszenia Silnik Moc Moment obrotowy

DX20
Diesel

LPG

LPG FG50T-7 5.000 kg FV 3,0-5,5m
TFV 4,3-6,0m
TB42 66 kW 275 Nm
FG60T-7 6.000 kg S6D102E 77 kW 392 Nm
FG70T-7  7.000 kg SA6D102E 96 kW 431 Nm
FG80T-7   8.000 kg
DIESEL FD50T-8 5.000 kg
FD60T-8 6.000 kg
FD70T-8 7.000 kg
FD80T-8 8.000 kg

FV - maszt podwójny, TFV ­ maszt potrójny